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柏林小精灵VW Polo

2020-07-17

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德国人专注、务实的精神,从各种来自这个国家的产品或设计中都可以窥见。对于这个「源自对汽车的热爱」之品牌而言,不管是大如Touareg或是小如Lupo的车款,都能看到VW的设计精髓。Polo的身形较最小的Lupo稍大一些,除了保留灵巧的都会尺寸外,更带来舒适的乘坐空间。除此之外,它所搭载的6速Tiptronic变速箱,更是小车首见!

陈秉松

职称:编辑

资历:2年

现行座驾:Nissan Sentra

短评:灵巧有如小精灵般

柏林小精灵VW Polo 

历经长久的世代考验,Polo的改变不算显着,以现代眼光来看,1.4升引擎只有80匹马力的输出确实「温和」了点。原先的4速变速箱确实连死忠车迷也颇有微辞,但在换上6速Tiptronic变速箱后,似乎又令人觉得这样的动力拿来都会代步也并无不妥。虽然操控没有多鲜明的个性,但还称得上灵巧。内装看来平实了些,但配备Blaupunkt音响的优异音质却让你对它有所眷恋。

柏林小精灵VW Polo国内曾接单引进更有趣的Polo GTI,可惜大家只对它的大哥着迷。

标榜坚固安全的德国车体,应该是Polo的最大卖点了。还记得它的海外版电视广告,内容是一名恐怖份子驾着Polo来到人潮拥挤之处,在车内引爆了炸弹,结局却是只有恐怖份子自己被炸死在车内,搭配「Small, but Tough」的标语,的确将其安全形象深耕于人心。随着竞争对手愈趋现身,我相信Polo大改之期不远矣!

刘建宏

职称:资深编辑

资历:10年以上

现行座驾:VW Golf GTI MTM 272hp

短评:始终被兄长压抑的小家伙。

在过去曾经以「最高贵的小车」打广告因而引起一片讨论的Polo,近期以来因为买家们的注意力都集中在大哥Golf之上让它备受冷落,事时上这辆车的本质并不差,只是它的价格带有点尴尬,不上不下的售价与配备,让它不论是应付自家兄弟或是市场上的其他竞争对手,都很难施展身手。

柏林小精灵VW Polo其实在国外Polo的内装有许多颜色可以选择,不只有黑压压一片。

事时上Polo拥有VW所有的优秀基因,不论是稳健的驾驶感或是厚实的车身刚性,都有着VW产品一贯的表现,过去台湾市场上同级掀背车款的选择并不多,Polo仍能保有一定的支持度,但是在日系以及国产掀背车款的选择日渐增加的情况下,最贵的小车得面对最严峻的考验。

叶锦祥

职称:资深编辑

资历:9年

现行座驾:Volvo 850 2.3T旅行车

短评:车若老可不是宝

柏林小精灵VW Polo 

不可否认,光听Polo这个字就可以唬过不少人,听起来虽然年轻但这款车的实际岁数并不小,若用日本车的标準来看,它早就过了大改款的时间点,足以名列国宝级的资格。但毕竟它出自VW之手,德国人对造车工艺的执着与坚持,赋予Polo一身强健体魄与耐用的机械架构。

柏林小精灵VW Polo

三门Polo的比例其实比五门好看多了,也不会有Lupo过于紧凑的感觉。

因此即便它的80匹马力只称得上够用,没有驾驶乐趣、配备阳春、产品世代较老、售价高过同级竞争者,但凭着VW的优良形象与德国车在安全性方面的高评价,加上6速Tiptronic变速箱,仍可以满足少数哈德族的需求。这也许可以称作是一种偏执心态,但毕竟靠一款Beetle就可以卖个三、四十年的时代早已过去,现在是VW需要给哈德族一个交代的时刻了,请给我们全新Polo!

结语

Polo只是熟龄了点,还没拉警报呢!
 

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